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发布时间:2021-04-02 07:58:25

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f1竞赛系统的规则和每支球队的详细信息

下赛季F1大奖赛的起跑顺序将通过一种新的排位方式生成。用户今年年初在F1官方网站上选择了这种“淘汰系统”排名方法,它将取代当前的单圈排名方法。

在周三的国际汽联世界赛车运动理事会批准下,周六的一小时排位赛将分为三个不同阶段,并且在每个排位赛阶段中,可以同时追逐多个车手,驾驶员在每个阶段可以跑任意多圈。 恩佐网址

第一阶段:在前15分钟内,所有20辆车都可以随时选择比赛。在这15分钟的结束时,最慢的5辆车将被淘汰,它们将排在最后5辆。

第二阶段:休息5分钟后,所有计时将被清除,其余15辆车将参加15分钟比赛的第二阶段。他们也可以在此期间的任何时间运行。足够的圈数。在这15分钟的结束时,最慢的5辆车将被淘汰,它们将在排行榜上排在第6位至第10位。

第三阶段:再休息5分钟后,驾驶员的计时器将重置为零。在最后20分钟的阶段,其余10辆赛车将相互竞争,争夺杆位并起跑。该地区排名前十的位置。同样,他们可以跑任意多圈。

新排位赛中仍有悬念和进站。在前两个15分钟内,赛车可以选择任何燃油负载,被淘汰的驾驶员可以在比赛前加油。

但是,排名前10位的车手必须使用计划在比赛中使用的燃油量,才能参加比赛的最后20分钟。在离开维修站之前,必须对它们进行称重测试,无论这20分钟内消耗了多少燃料,最终都必须将其补充至原始燃料量。

赛车委员会批准的其他年度改革包括废除限制车手在排位赛和比赛中仅使用一套轮胎的规则。在官方比赛期间,允许更换轮胎,但整个周末驾驶员不得使用超过7套干胎。排位赛和比赛中使用的轮胎必须具有相同的规格。理事会还批准了本赛季的一些措施,包括引进国际汽联的后翼,该翼可以产生中线下降气流,更大的车轮和光头轮胎,以及一个轮胎供应商。如果在今年12月底之前,一级方程式技术工作组中的大多数人都同意,那么这些措施将在今年之前实施。

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